球頭車床分為數(shù)控球頭車床和普通球頭車床兩種。
　　
　　球頭車床配備有圓盤(pán)回轉(zhuǎn)刀架，都是以加工球形為特征的零部件為主要功能，屬機(jī)床中專機(jī)一類。
　　
　　球體類機(jī)械部件應(yīng)用廣泛，汽車、鍛壓機(jī)床、石油煤氣閥門(mén)、人體關(guān)節(jié)等行業(yè)。特別是汽車，一臺(tái)汽車上有幾十上百個(gè)以球體為特征的零部件。
　　
　　傳統(tǒng)生產(chǎn)是：鍛造毛胚——車削——磨削——拋光，工序長(zhǎng)、工效低，加工精度也受限制。
　　
　　球頭數(shù)控車床以CNC數(shù)控系統(tǒng)對(duì)機(jī)床的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行控制，加工精度高、自動(dòng)化程度高、效率高；普通球頭（形）車床以工人手動(dòng)為運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力源，加工運(yùn)動(dòng)自動(dòng)化程度低、效率低，加工精度也不夠高，適合對(duì)球形工件精度要求不高或球體毛胚加工。　　
　　球體類機(jī)械部件，由于其特殊的外形，在機(jī)械加工中，有相當(dāng)高的難度。
　　
　　2坐標(biāo)數(shù)控車床由于刀具是2軸插補(bǔ)方式，不是走圓弧的弧線，加工出的球體圓幅度精度不足，不適合精度要求高的加工。
　　
　　數(shù)控球頭車床——實(shí)現(xiàn)一次裝夾，車削、滾壓一次完成，加工的圓弧度<0.004mm,粗糙度<0.01um，工件無(wú)需再磨削、拋光，大幅節(jié)省工序、能耗。